CORREA TRANSMISION S410000350001
Athena ofrece actualmente una gama completa y actualizada de repuestos para transmisiones de scooter y maxiscooter, como variadores, correctores de par y correas de transmisión. Las correas de transmisión disponibles son:
• Oro: cinturones estándar con buena relación calidad / precio
• Platinum: correas de gama alta adecuadas para su uso en motores de alto rendimiento o afinados. Le permiten aprovechar al máximo la potencia de salida del motor sin poner en peligro la durabilidad y la confiabilidad.
La batería FT9A-BS forma parte de nuestra gama sin mantenimiento. Especialmente diseñada para ofrecer más comodidad y rendimiento, esta batería de 12V y 9,5Ah viene con un pack de ácido y debe ser activada antes del primer uso.
RETENES DE HORQUILLA El kit consta de dos retenes de aceite de horquilla con exterior de goma con doble labio sellador. Athena tiene una gama completa de kits de retenes de aceite de horquilla y guardapolvos. La calidad de los sellos de aceite y guardapolvos de Athena es superior a la del producto original, lo que garantiza una excelente suavidad y rendimiento de sellado a altas temperaturas y alta resistencia a la abrasión.
Kit completo de 1 barra
FILTRO ACEITE HF160 RESUMEN:Los filtros de aceite Hiflofiltro ofrecen una vida útil de un 28% más larga que la de un filtro de aceite original. Los filtros de aceite de Hiflofiltro usan las más novedosas tecnologías y han sido construidos con materiales de la más alta calidad, gracias a los 95 años de experiencia en el sector.
Ref.: S410485392001 Unidad Electrica (Yamaha) ·Perfecta compatibilidad con su vehículo ·Alto rendimiento garantizado ·Alta tecnología y orientada a la perfecta explotación de su vehículo ·Perfecta compatibilidad con su vehículo ·Alto rendimiento garantizado La unidad de control, fruto del incesante desarrollo tecnológico de la empresa, encarna la máxima expresión de la tecnología al servicio de las motos y scooters de carretera. Cada modelo de unidad de control ha sido diseñado específicamente para el scooter en el que se montará, por este motivo, tras innumerables pruebas en los bancos estáticos y de rodillos y en los circuitos de carreras, se ha definido un mapeo de encendido óptimo (fijo o variable). para obtener el máximo rendimiento del vehículo.